Por ejemplo, Wells Fargo y el Banco de la Commonwealth de Australia han probado la tecnolog\u00eda blockchain mediante el env\u00edo de algod\u00f3n de los EE.UU. a China utilizando contratos inteligentes. Un experimento similar se realiz\u00f3 en los Pa\u00edses Bajos, donde varias compa\u00f1\u00edas y firmas usan la tecnolog\u00eda blockchain para organizar sus suministros. El gigante de la log\u00edstica, Maersk, se uni\u00f3 a IBM para introducir la tecnolog\u00eda blockchain en el seguimiento de la carga.<\/p>\n
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Ya varios proyectos est\u00e1n trabajando en la creaci\u00f3n de un sistema completo que podr\u00eda utilizar la cadena de bloques para cuidar de todas las complejidades de la industria, siendo Blockfreight y A2B Direct los m\u00e1s destacados de ellos.<\/p>\n
Blockfreight es una startup de Australia que busca utilizar los contratos inteligentes basados en Ethereum y su propio BFT transable: XCP para llevar innovaciones al transporte de contenedores. El proyecto incluso ha lanzado un crowdsale con un l\u00edmite razonable de $ 1.9 millones para financiar el desarrollo de una plataforma que podr\u00eda hacer todo posible.<\/p>\n
A2B Direct tom\u00f3 un enfoque diferente; Ya ha desarrollado una plataforma que funciona de forma similar a Uber, y facilita la interacci\u00f3n entre los transportistas y los propietarios de carga mientras se ocupa de todos los tr\u00e1mites involucrados.<\/p>\n
Todos estos casos muestran una gran promesa de que la tecnolog\u00eda blockchain finalmente se convertir\u00e1 en una parte crucial de la log\u00edstica internacional. Esto har\u00e1 las cosas mucho m\u00e1s f\u00e1ciles no s\u00f3lo para las partes directamente involucradas en el transporte de mercanc\u00edas, sino tambi\u00e9n para los clientes finales que ser\u00e1n capaces de leer toda la cadena de suministro como un libro abierto, y pagar mucho menos por los productos que necesitan o quieren.<\/p>\n
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